Honda Motorcycle & Scooter India એ ભારતીય બજારમાં તેનું પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર રજૂ કર્યું છે Activa e: અને QC1. Activa e: અદલાબદલી કરી શકાય તેવી બેટરી સેટઅપનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે QC1 પાસે નિશ્ચિત બેટરી સેટઅપ છે અને પાવર મેળવવા માટે ચાર્જિંગ કેબલ પર આધાર રાખે છે. આ વૈશ્વિક બજારમાં જાપાની ઓટોમેકરના 12મા અને 13મા ઈલેક્ટ્રિક વાહનો છે અને વૈશ્વિક સ્તરે 30 ઈવી લોન્ચ કરવાના ઉત્પાદકના લક્ષ્યમાં યોગદાન આપે છે.
અગાઉ, બ્રાંડે 2050 માં કોર્પોરેટ પ્રવૃત્તિઓમાં એક જ ધ્યેય તરફ આગળ વધતી વખતે તેના તમામ ઉત્પાદનોમાં કાર્બન તટસ્થતા હાંસલ કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. આ ધ્યેયને આગળ વધારવા માટે, બ્રાન્ડ મોટરસાયકલને વીજળી આપવા પર પણ કામ કરશે. Activa e: અને QC1 ની રજૂઆત આ ધ્યેય હાંસલ કરનાર દેશમાં પ્રથમ મોડલ છે. અહીં નવા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની તમામ વિગતો છે.
Honda Activa e
Honda Activa e એક સંપૂર્ણપણે નવા મોડલ તરીકે આવે છે જે લોકપ્રિય ICE સ્કૂટરના નામને આગળ ધપાવે છે. તે માત્ર સ્કૂટરનું નામ જ નહીં પરંતુ તેના ICE સમકક્ષની બોડી અને ફ્રેમ પણ લે છે. જો કે, EV ની સ્ટાઇલ એકદમ અલગ છે, તેના બદલે ન્યૂનતમ અભિગમને અનુસરીને. આ EV ના એપ્રોન માટે સહેજ અલગ દેખાવના સ્વરૂપમાં જોઈ શકાય છે જે બંને બાજુએ ટર્ન ઈન્ડિકેટર્સ સાથે LED હેડલેમ્પ ધરાવે છે. બ્રાન્ડે વાહનના માથા પર LED DRL ઉમેર્યું છે. એવું લાગે છે કે લાંબી સીટ સાથેનું નાનું ફ્લોરબોર્ડ છે. બાઇકના પાછળના ભાગમાં "Activa e:" બેજ ટેલ લેમ્પ યુનિટમાં સંકલિત છે.
સીટની નીચે, Activa e: ને બદલી શકાય તેવી બેટરી સેટઅપ મળે છે જેમાં બે 1.5 kWh બેટરી હોય છે. આ એકમોમાંથી પાવર વ્હીલ-સાઇડ ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે, જેને 4.2 kW (5.6 bhp) પાવરના આઉટપુટ તરીકે રેટ કરવામાં આવે છે. આ આઉટપુટને મહત્તમ 6.0 kW (8 bhp) સુધી વધારી શકાય છે. આ તમામ સિંગલ ચાર્જ પર 102 કિમીની રેન્જ ઓફર કરવામાં યોગદાન આપી શકે છે. બ્રાન્ડ ત્રણ રાઇડિંગ મોડ્સ પણ ઓફર કરે છે: સ્ટાન્ડર્ડ, સ્પોર્ટ અને ઇકોન.
Honda QC1
QC1 અને Activa e: વચ્ચેના તફાવતોની સૂચિ પાવરટ્રેન સેટઅપના સ્વરૂપમાં વધુ વિસ્તરે છે. QC1 નિશ્ચિત 1.5 kWh બેટરી પેક સાથે આવે છે. તે એક સમર્પિત ચાર્જર મેળવે છે જે ફ્લોરબોર્ડ પર મૂકવામાં આવેલા સોકેટ દ્વારા સ્કૂટર સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે. બેટરમાંથી પાવર કોમ્પેક્ટ ઇન-વ્હીલ મોટરમાં ટ્રાન્સફર થાય છે, જેનું પાવર આઉટપુટ 1.2 kW (1.6 bhp) અને 1.8 kW (2.4 bhp) છે. આ તમામ EVને 80 કિમીની રેન્જ ઓફર કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે.
QC1 ને 5-ઇંચની LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ મળે છે, જે નિર્ણાયક માહિતી પ્રદર્શિત કરીને રાઇડરને EV સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરવામાં મદદ કરે છે. EV પણ અંડર-સીટ સ્ટોરેજ, USB Type-C સોકેટ અને વધુ જેવી સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે.
Activa e પહેલાથી અસ્તિત્વમાં છે તે તમામ હોન્ડા ડીલરો પર શરૂઆતમાં માત્ર દિલ્હી, મુંબઈ અને બેંગલુરુમાં ફેબ્રુઆરી 2025 પછી ડિલિવરી સાથે ઉપલબ્ધ થશે, જ્યારે QCI ફેબ્રુઆરી 2025 પછી પસંદગીના શહેરોમાં ઉપલબ્ધ થશે.
Honda Motorcycle & Scooter India એ ભારતીય બજારમાં તેનું પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટર રજૂ કર્યું છે Activa e: અને QC1. Activa e: અદલાબદલી કરી શકાય તેવી બેટરી સેટઅપનો ઉપયોગ કરે છે, જ્યારે QC1 પાસે નિશ્ચિત બેટરી સેટઅપ છે અને પાવર મેળવવા માટે ચાર્જિંગ કેબલ પર આધાર રાખે છે. આ વૈશ્વિક બજારમાં જાપાની ઓટોમેકરના 12મા અને 13મા ઈલેક્ટ્રિક વાહનો છે અને વૈશ્વિક સ્તરે 30 ઈવી લોન્ચ કરવાના ઉત્પાદકના લક્ષ્યમાં યોગદાન આપે છે.
અગાઉ, બ્રાંડે 2050 માં કોર્પોરેટ પ્રવૃત્તિઓમાં એક જ ધ્યેય તરફ આગળ વધતી વખતે તેના તમામ ઉત્પાદનોમાં કાર્બન તટસ્થતા હાંસલ કરવાની યોજનાની જાહેરાત કરી હતી. આ ધ્યેયને આગળ વધારવા માટે, બ્રાન્ડ મોટરસાયકલને વીજળી આપવા પર પણ કામ કરશે. Activa e: અને QC1 ની રજૂઆત આ ધ્યેય હાંસલ કરનાર દેશમાં પ્રથમ મોડલ છે. અહીં નવા ઇલેક્ટ્રિક સ્કૂટરની તમામ વિગતો છે.
Honda Activa e
Honda Activa e એક સંપૂર્ણપણે નવા મોડલ તરીકે આવે છે જે લોકપ્રિય ICE સ્કૂટરના નામને આગળ ધપાવે છે. તે માત્ર સ્કૂટરનું નામ જ નહીં પરંતુ તેના ICE સમકક્ષની બોડી અને ફ્રેમ પણ લે છે. જો કે, EV ની સ્ટાઇલ એકદમ અલગ છે, તેના બદલે ન્યૂનતમ અભિગમને અનુસરીને. આ EV ના એપ્રોન માટે સહેજ અલગ દેખાવના સ્વરૂપમાં જોઈ શકાય છે જે બંને બાજુએ ટર્ન ઈન્ડિકેટર્સ સાથે LED હેડલેમ્પ ધરાવે છે. બ્રાન્ડે વાહનના માથા પર LED DRL ઉમેર્યું છે. એવું લાગે છે કે લાંબી સીટ સાથેનું નાનું ફ્લોરબોર્ડ છે. બાઇકના પાછળના ભાગમાં "Activa e:" બેજ ટેલ લેમ્પ યુનિટમાં સંકલિત છે.
સીટની નીચે, Activa e: ને બદલી શકાય તેવી બેટરી સેટઅપ મળે છે જેમાં બે 1.5 kWh બેટરી હોય છે. આ એકમોમાંથી પાવર વ્હીલ-સાઇડ ઇલેક્ટ્રિક મોટરમાં સ્થાનાંતરિત થાય છે, જેને 4.2 kW (5.6 bhp) પાવરના આઉટપુટ તરીકે રેટ કરવામાં આવે છે. આ આઉટપુટને મહત્તમ 6.0 kW (8 bhp) સુધી વધારી શકાય છે. આ તમામ સિંગલ ચાર્જ પર 102 કિમીની રેન્જ ઓફર કરવામાં યોગદાન આપી શકે છે. બ્રાન્ડ ત્રણ રાઇડિંગ મોડ્સ પણ ઓફર કરે છે: સ્ટાન્ડર્ડ, સ્પોર્ટ અને ઇકોન.
Honda QC1
QC1 અને Activa e: વચ્ચેના તફાવતોની સૂચિ પાવરટ્રેન સેટઅપના સ્વરૂપમાં વધુ વિસ્તરે છે. QC1 નિશ્ચિત 1.5 kWh બેટરી પેક સાથે આવે છે. તે એક સમર્પિત ચાર્જર મેળવે છે જે ફ્લોરબોર્ડ પર મૂકવામાં આવેલા સોકેટ દ્વારા સ્કૂટર સાથે કનેક્ટ કરી શકાય છે. બેટરમાંથી પાવર કોમ્પેક્ટ ઇન-વ્હીલ મોટરમાં ટ્રાન્સફર થાય છે, જેનું પાવર આઉટપુટ 1.2 kW (1.6 bhp) અને 1.8 kW (2.4 bhp) છે. આ તમામ EVને 80 કિમીની રેન્જ ઓફર કરવામાં સક્ષમ બનાવે છે.
QC1 ને 5-ઇંચની LCD ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ મળે છે, જે નિર્ણાયક માહિતી પ્રદર્શિત કરીને રાઇડરને EV સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરવામાં મદદ કરે છે. EV પણ અંડર-સીટ સ્ટોરેજ, USB Type-C સોકેટ અને વધુ જેવી સુવિધાઓ પ્રદાન કરે છે.
Activa e પહેલાથી અસ્તિત્વમાં છે તે તમામ હોન્ડા ડીલરો પર શરૂઆતમાં માત્ર દિલ્હી, મુંબઈ અને બેંગલુરુમાં ફેબ્રુઆરી 2025 પછી ડિલિવરી સાથે ઉપલબ્ધ થશે, જ્યારે QCI ફેબ્રુઆરી 2025 પછી પસંદગીના શહેરોમાં ઉપલબ્ધ થશે.